バイク初心者のためのライダー1年生講座

ロードサービスにもいろいろありますが、バイクのサポートしてくれるロードサービスは、まだまだ多くはありません。

ひと昔前までは、ロードサービスと言えばJAF（社団法人 日本自動車連盟）がほぼ独占状態でしたが、当初は二輪はサポート対象外。

平成9年、規制緩和により民間からJRS（日本ロードサービス株式会社）が参入しました。
JAFに比べて価格も安く、サポート内容も充実。もちろん、二輪もサポート対象内！

そして、平成17年。
JAFが二輪へのロードサービスを開始しました。

だけど実際、JAFとJRSのどちらがよいのでしょう？

まず、下の表を見てみて下さい。

JRSに比べるとJAFは会費も高く、サポート面でもやや負けている気がします。

では、JRSがJAFに対してローコストでサービスを提供できるのは、なぜだと思いますか？

JAFが全国の各都道府県に基地と専用車両を持ってサービスを提供しているのに対し、JRSは日本全国の修理・整備工場、レッカー専門会社、ガソリンスタンド、鍵の専門店などと業務提携をすることで、独自のサービスネット網を構築しています。

そのため、設備などにかかるランニングコストも削減でき、サービス料金も安く上がるというわけです。

ところが、すべてのドライバーやライダーが「安ければよい」とは考えていないのも、また事実です。

定期的に厳しい訓練を行っているJAFの方が信頼できるし、会費が高めなのも保険だと思えば納得できる。
民間業者による対応では、やや不安が残る。

そういう考え方もあるわけです。

それぞれ、ロードサービス以外の会員特典もありますので、いろいろと比較検討してみてはどうでしょうか。

⇒JAF（社団法人 日本自動車連盟）
⇒JRS（日本ロードサービス株式会社）

キャンプ・ツーリングの帰りに派手にコケ、最寄のバイク屋さんにバイクをあずけて電車で帰ったことがある私としては（キャンプ道具一式抱えて）、JRSの無料アフターサービスなんて、ありがたいなぁ…と思います。

ロードサービスのありがたさというのは、危機的状況を体験して初めてわかるものですね。

次のページでは、JAFとJRS以外のロードサービスをご紹介します。