バイク初心者のためのライダー1年生講座

ダートレース用のバイクをベースに作られた、オフロード（舗装されていない林道や河原など）を走るためのバイクで、略してオフ車と呼ばれます。

スタイルはストリートバイクに似ていますが、突起のあるオフロードタイヤをはいている、タイヤとフェンダー（泥よけ）の間が広いなど、細かい部分の形状には明らかな違いが見られます。

250ccクラスではホンダのXR250、ヤマハのSEROW（セロー）250、カワサキのKLX250、SuperSHERPA（スーパーシェルパ）、スズキのジェベル250XCなどがあります。

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軽くて扱いやすいので街乗りにも使いやすく、ダートを走ることで運転テクニックを磨くこともできます。

なので、初心者にはぜひオススメしたい（個人的には）バイクなのですが、シート高が高いという理由でやや敬遠されがちです。

実際にまたがってみるとサスペンションがかなり沈み込むため、見た目ほど足つき性は悪くないのですが。

SEROW（セロー）250やSuperSHERPA（スーパーシェルパ）のような小さめのオフ車であれば、比較的小柄な人でも大丈夫です。

オフロードバイクと言っても、もちろんオンロードも走れます。
そのスタイルゆえ高速道路の走行などは大変ですが、加速力ではオンロードバイクにも引けを取りません。

オフロードで飛んだり跳ねたりスリルと自然を満喫し、オンロードで走りを楽しむ。

オンロードバイクにはできない、そんなマルチな楽しみ方のできるのが、オフ車なのです。

250ccクラスのオフ車ではパワー不足を感じる…という人は、400ccのバイクや大型バイクの他に、林道遊び用のセカンドバイクとして250ccや125ccのオフ車を所有していたりもします。

ただし、オフ車の外見は、バイクをよく知らない人には受けが良くないようです。

私自身、バイクの免許を取るまでは「なんだかカッコ悪いバイクだなぁ」なんて失礼なことを思っていましたし（そんな私も、今ではオフ派）、女友達の何人かも「バッタみたいで変なバイク」と言っていましたから。
（尤も、最近ではオフ車も随分おしゃれになった気がしますが）

ちなみに、オフ車にオンロードタイヤを履かせ、各部セッティングを変更したものをモタードといいます。

オフ車とモタードは外見はほとんど同じでありながら、高速走行、コーナリングなどの走行特性はまったく違います。

オンロードでは、オンロード用にセッティングされたモタードの方が、絶対的に有利だと言えるでしょう。

XR250
xR250モタード
（タイヤの違いに注目して下さい）

オフロード・モタードファン待望の売場誕生！